Батерије су главни извор енергије за производе, који могу покренути уређаје да раде.Детаљно тестирање батерија помоћу алата за тестирање може осигурати сигурност батерија и спречити ситуације као што су самозапаљење и експлозија услед високих температура.Аутомобили су наше главно превозно средство и често се користе, тако да је неопходно тестирати батерије како би се осигурала безбедност возача.Метода тестирања симулира различите сценарије незгода да би се утврдило да ли је квалитет батерије квалификован и да би се посматрало да ли ће батерија експлодирати.Коришћењем ових тестова, ризици се могу ефикасно избећи и стабилност се може одржати.
1. Животни циклус
Број циклуса литијумске батерије одражава колико пута се батерија може више пута пунити и празнити.У зависности од окружења у коме се литијумска батерија користи, животни век циклуса се може тестирати да би се утврдиле њене перформансе на ниским, амбијенталним и високим температурама.Типично, критеријуми напуштања батерије се бирају на основу њене употребе.За електричне батерије (као што су електрична возила и виљушкари), стопа одржавања капацитета пражњења од 80% се обично користи као стандард за напуштање, док се за батерије за складиштење и складиштење енергије стопа одржавања капацитета пражњења може смањити на 60%.За батерије са којима се обично сусрећемо, ако је испражњени капацитет/почетно испражњени капацитет мањи од 60%, не вреди га користити јер неће дуго трајати.
2. Могућност брзине
Данас се литијумске батерије не користе само у 3Ц производима, већ се све више користе и у апликацијама за напајање батеријама.Електрична возила захтевају променљиве струје у различитим условима рада, а потражња за брзим пуњењем литијумских батерија се повећава због недостатка станица за пуњење.Због тога је неопходно тестирати способност брзине литијумских батерија.Тестирање се може спровести у складу са националним стандардима за електричне батерије.Данас, домаћи и међународни произвођачи батерија производе специјалне батерије високе стопе како би задовољиле потребе тржишта.Дизајну батерија високог протока може се приступити из перспективе типова активног материјала, густине електрода, густине сабијања, избора језичака, процеса заваривања и процеса монтаже.Заинтересовани могу сазнати више о томе.
3. Тестирање безбедности
Безбедност је главна брига за кориснике батерија.Инциденти као што су експлозије батерија телефона или пожари у електричним возилима могу бити застрашујући.Сигурност литијумских батерија се мора проверити.Безбедносно тестирање укључује прекомерно пуњење, прекомерно пражњење, кратки спој, испуштање, грејање, вибрације, компресију, пирсинг и још много тога.Међутим, према перспективи индустрије литијумских батерија, ови тестови безбедности су тестови пасивне безбедности, што значи да су батерије изложене спољним факторима намерно да би се тестирала њихова безбедност.Дизајн батерије и модула треба да буду одговарајуће прилагођени за тестирање безбедности, али у стварној употреби, као што је када се електрично возило судари са другим возилом или објектом, неправилни судари могу представљати сложеније ситуације.Међутим, ова врста тестирања је скупља, тако да је потребно одабрати релативно поуздан садржај за тестирање.
4. Пражњење на ниским и високим температурама
Температура директно утиче на перформансе пражњења батерије, што се одражава у капацитету пражњења и напону пражњења.Како се температура смањује, унутрашњи отпор батерије се повећава, електрохемијска реакција се успорава, отпор поларизације се брзо повећава, а капацитет пражњења батерије и платформа напона се смањују, што утиче на снагу и излазну енергију.
За литијум-јонске батерије, капацитет пражњења нагло опада у условима ниске температуре, али капацитет пражњења у условима високе температуре није нижи од оног на температури околине;понекад може бити чак и мало већи од капацитета на температури околине.Ово је углавном због брже миграције литијум јона на високим температурама и чињенице да литијумске електроде, за разлику од електрода за складиштење никла и водоника, не разлажу нити производе водоник да би смањиле капацитет на високим температурама.Приликом пражњења батеријских модула на ниским температурама, топлота се генерише услед отпора и других фактора, што доводи до пораста температуре батерије, што резултира порастом напона.Како се пражњење наставља, напон се постепено смањује.
Тренутно, главни типови батерија на тржишту су тернарне батерије и литијум гвожђе фосфатне батерије.Тернарне батерије су мање стабилне због структурног колапса на високим температурама и имају нижу сигурност од литијум-гвожђе-фосфатних батерија.Међутим, њихова густина енергије је већа од оне код литијум-гвожђе-фосфатних батерија, тако да се оба система развијају заједно.
Време поста: Сеп-06-2023
